Představte si, že venku je -15°C, vy spěcháte do práce a vaše auto odmítá nastartovat. Frustrující, že? Ještě horší je, když zjistíte, že za opravu poškozené jednotky motoru zaplatíte přes 30 000 Kč. Podle průzkumu mezi českými automechaniky až 65 % řidičů nevědomky poškozuje své auto už při samotném startování.
Nejčastější chyby, které děláme při startování auta
Okamžité přidání plynu u studeného motoru
Mnozí řidiči mají stále zažitý návyk z dob karburátorových motorů – ihned po nastartování přidat plyn. V mé praxi jsem viděl desítky případů, kdy toto jednání vedlo k předčasnému opotřebení motoru. Moderní auta mají elektronické vstřikování paliva, které si samo reguluje množství potřebné pro studený start.
Když motor nastartujete a okamžitě „dáte nohu na plyn“, způsobíte:
- Nedostatečné mazání, protože olej ještě nemá správnou teplotu a viskozitu
- Zvýšené opotřebení pístů a válců
- Zbytečně vysokou spotřebu paliva
- Větší zátěž pro katalyzátor, který také ještě není zahřátý
Po nastartování nechte motor běžet alespoň 30 sekund na volnoběh, než kamkoliv pojedete!
Opakované startování s minimální přestávkou
Když auto nenastartuje na první pokus, mnoho řidičů okamžitě a opakovaně otáčí klíčem. To je jako snažit se rozběhnout ze sedačky bez odpočinku. Startér a baterie potřebují chvíli na zotavení.
Při návštěvě autoservisu v Praze mi mechanik ukázal hromadu startérů, které byly zničené právě tímto způsobem. Oprava nebo výměna startéru vás přitom může stát 7-15 tisíc korun.
Dlouhé startování („držení klíče“)
Všiml jsem si, že mnoho řidičů drží klíč ve startovací poloze mnohem déle, než je potřeba. Jakmile motor naskočí, měli byste klíč okamžitě uvolnit. Dlouhé startování přehřívá startér a výrazně zkracuje jeho životnost.
Startujte maximálně 5 sekund v kuse, pak dělejte 10sekundové pauzy.
Proč je zimní startování v Česku tak rizikové
Český automechanik František Novák mi vysvětlil: „Naše zimy jsou pro auta brutální. Olej při -10°C teče jako med a motor při studeném startu trpí mnohem víc než v létě.“
V zimních měsících je obzvláště důležité:
- Nechat auto před jízdou alespoň 1-2 minuty zahřát
- Prvních pár kilometrů jet šetrně (do 2500 otáček)
- Používat olej s vhodnou zimní viskozitou (najdete v manuálu)
- Mít v dobrém stavu autobaterii – v Česku každá třetí baterie nezvládne třetí zimu
Jak správně startovat auto v každém ročním období
Na základě rozhovorů s mechaniky z Autoservisu U Jirky v Brně a vlastních zkušeností jsem sestavil univerzální postup:
- Před nastartováním vypněte všechny elektrické spotřebiče (rádio, světla, topení)
- Sešlápněte spojku (i u automatické převodovky to šetří startér)
- Otočte klíčem a držte ho maximálně 5 sekund
- Po nastartování nechte motor běžet na volnoběh 30-60 sekund
- Teprve pak zapněte topení, světla a další spotřebiče
Tento postup prodlouží životnost vašeho startéru i baterie až o 40 %.
Co dělat, když auto opravdu nejde nastartovat
Když vaše Škoda, Volkswagen nebo jiné auto nejde nastartovat ani po několika pokusech:
- Udělejte několikaminutovou přestávku – přehřátý startér funguje hůře
- Zkontrolujte, zda máte dostatek paliva
- U novějších aut vyzkoušejte vyndat a znovu zasunout klíč (nebo zmáčknout tlačítko start)
- Zkontrolujte, zda nesvítí kontrolky baterie
- V mrazivém počasí může být problémem ledová krusta na baterii – zkuste ji opatrně očistit
Podívejte se, jestli máte čisté a pevné kontakty na baterii. Při návštěvě prodejny Autoškoda mi prodavač řekl, že oxidace kontaktů je v českých podmínkách častějším problémem, než si lidé myslí.
Mýty o startování, které by vás mohly stát jmění
Část mýtů o startování se traduje z generace na generaci:
- Mýtus 1: Auto musí běžet alespoň 10 minut na volnoběh, než vyjedete.
Pravda: Stačí 30-60 sekund, delší volnoběh jen plýtvá palivem a více znečišťuje životní prostředí. - Mýtus 2: Startování s „nohou na plynu“ pomáhá v chladném počasí.
Pravda: U moderních aut to ničemu nepomáhá, jen zvyšuje opotřebení. - Mýtus 3: Diesel musíte v zimě předehřívat před každým startem.
Pravda: Moderní diesely zvládají starty v českých zimách bez předehřevu, až do cca -15°C.
Během rozhovoru s mechaniky z servisu Auto Kelly mi potvrdili, že tato zastaralá přesvědčení jsou často příčinou zbytečných oprav.
Co se stane, když budete startovat špatně
Když budete opakovaně špatně startovat své auto:
- Snížíte životnost autobaterie o 20-30 %
- Zvýšíte opotřebení startéru až o 50 %
- Způsobíte nedostatečné mazání motoru, což vede k dražším opravám
- Můžete poškodit katalyzátor (a ten stojí klidně 15-25 tisíc Kč)
Nedávno jsem potkal pana Nováka z Ostravy, který během dvou let vyměnil dva startéry, protože jeho manželka držela klíč ve startovací poloze „pro jistotu“ vždy 10+ sekund.
Závěr
Správné startování není raketová věda, ale může výrazně prodloužit životnost vašeho auta a ušetřit desetitisíce korun za zbytečné opravy. Sám jsem změnil své návyky poté, co jsem zaplatil 12 000 Kč za výměnu startéru, který jsem nevědomky poškozoval svými „rychlými restarty“.
A co vy? Přistihli jste se někdy při některé z těchto chyb při startování? Nebo máte svůj osvědčený postup, jak auto šetřit? Podělte se v komentářích!
