Je to asi zvláštní přiznat: většinu sezóny na zahradě trávím nad sekačkou. Skoro každý druhý víkend (někdy i v dešti), a pokaždé si říkám — jestli mi to letos fakt vydrží. Minulé léto mi sekačka začala šramotit, motor zakašlal a já už jsem hledal číslo na servis. Ale kolega z práce mi poradil něco, co mi ušetřilo nejen čas a nervy, ale i peníze.
A možná tohle pomůže i vám — i když servis je někdy nevyhnutelný, zkuste tuhle metodu napřed. No, každý svého štěstí strůjcem…
Než vytočíte servis: Proč sekačka stávkuje
Sekačka — zvlášť starší Benzínka z OBI, kterou mám já — není zrovna složitý stroj. Ale těch důvodů, proč může nejít nastartovat, je tolik, že byste z toho mohli udělat večerní detektivku. Nejčastější chyby? Ucpaný vzduchový filtr, v sudech starý benzín nebo zatracený zalepený karburátor.
- Příliš dlouho stál palivový systém — benzín se zkazil
- Filtr ucpaný prachem a trávou
- Svíčka opálená nebo úplně mrtvá
- Nože zamaštěné a tupé, motor jede naprázdno
Můj soused z vedlejší zahrady říká — víš, co pomáhá? V 80 % případů je to fakt jednoduché. Ale většina lidí začne panikařit. Přitom většinu problémů zvládnete doma v garáži, klíčem a trochu trpělivosti.
Trik, který mi zachránil peněženku (a asi i víkend)
Na jaře, asi před třemi měsíci, jsme v našem chatu řešili, jak sekačku „probudit“ po zimě. Někdo navrhoval výměnu svíčky, jiní mytí filtru, ale pak přišel tip: vyzkoušejte čistku karburátoru pomocí originální čističe z místní autodílny. Osobně jsem trochu kroutil hlavou — ale za zkoušku nic nedáte, říkal jsem si.
Jak na to (stručně, bez servisu):
- Vypusťte starý benzín — stačí odvést hadičkou do PET lahve (soused říká: hlavně ne na trávník, jinak vám neporoste ani kopřiva).
- Vyjměte vzduchový filtr. Může být zalepený — prostě ho oklepejte a ofoukejte, nebo vyměňte za nový (mají i v bauMaxu).
- Kupte si čistič karburátorů – v normální autodílně za cca 90 Kč.
- Sejměte kryt od karburátoru a nastříkejte čistič přímo dovnitř. Chvíli počkejte — cca 10 minut. Pak zkuste otáčet startérem. U mě se motor rozkašlal, napoprvé sice nic, ale na podruhé chytil jako nový.
Jasně, někdy je závada větší — rozbitý zapalovací kabel, přidřený motor. Ale často pomůže právě tahle „očista“. A vlastně ani není tak špinavá práce, jak to zní. Soused tvrdí, že v Polabí je v létě hlavní problém prostě prach — stačí ofouknout filtr a stroj jede další měsíc.
Kdy už je to fakt na servis?
Teď, ať neprodávám bludy: pokud sekačka divně prská, běží nerovnoměrně, nebo teče benzín, s tím už vážně do servisu. Nedávno mi kamarád říkal, jak se mu rozpadla těsnění — skončil s kusem plastu v ruce a týden bez sekačky. V těchhle situacích opravdu neváhejte, ať něco neodrovnáte.
Pár dalších rychlých rad (od lidí z vesnice, i z města):
- Pravidelně kontrolujte ostří — tupé brousit max. jednou za sezónu
- Benzín skladujte ideálně čerstvý, starší než měsíc často zalepí celou palivovou soustavu
- Přes zimu skladovat sekačku s vypuštěnou nádrží, jinak z toho bude „lepidlo“
- Máte elektrickou? Sledujte kabely, občas se do nich pustí myši (nepříjemná zkušenost z loňska…)
A to je v podstatě všechno — možná vám tenhle trik nezachrání každou sekačku, ale většinou to opravdu zafunguje. No, vyzkoušejte a napište, jak to šlo. Možná se pletu a někdo našel ještě jednodušší trik — dejte vědět do komentářů, v našem kraji se řeší fakt všechno a rád se přiučím. Držím palce na první start!
